EL NACIMIENTO DE LA V-ROD

El nacimiento de la V Rod ha sido esencial en la historia actual de Harley Davidson, por que ha supuesto una revolución tanto en diseño cómo en tecnología en una fábrica que se caracterizaba por el clasicismo de sus vehículos tanto en diseño cómo en soluciones técnicas.
Esta motocicleta supuso una revolución dentro de una fábrica acostumbrada al clasicismo y a las soluciones conservadoras, por tanto, los problemas no tardaron en aparecer tanto a nivel técnico, cómo de diseño y de propia identidad de marca.
La idea principal era sacar a la luz un modelo revolucionario, una Harley Davidson que fuera potente y estable, con una estética agresiva, pero he aquí el gran problema de este proyecto, ya que al plantearse un modelo de corte tan deportivo existía la posibilidad de que el nuevo modelo perdiera las cualidades de elegancia y exclusividad que a toda Harley se le presupone.
A raíz de este problema, surgen diversos problemas entre los departamentos de diseño e ingeniería, ya que nos encontramos en este modelo con piezas que no son típicas de una Harley, cómo por ejemplo, un radiador de agua para refrigerar el motor, pieza que fue uno de los mayores problemas en el diseño de esta motocicleta, por que no quedaba estéticamente elegante, y era necesario para enfriar un motor con tanta potencia.
Por tanto, los equipos de diseño e ingeniería tuvieron que trabajar codo con codo para la realización de cada una de las piezas de este modelo, actuando en ocasiones con brain storming, y en otras con sistemas de prueba-error. Aunque según lo que he estado observando, lo que realmente primó en el desarrollo de este modelo fue el diseño y, a raíz de un determinado patrón de diseño desarrollaron los diferentes componentes.
Fue esencial que el desarrollo del motor lo llevara a cabo Porsche, ya que al utilizar el motor de la VR 1000, motor proveniente de la moto de carreras, la fiabilidad se veía resentida, asique, los ingenieros de Harley Davidson decidieron solicitar a Porsche el desarrollo del motor para evitar problemas de fiabilidad en el futuro producto.
Desde el punto de vista de los sistemas de información, Harley Davidson podría haber utilizado una plataforma común entre Harley Davidson y Porsche, donde poner en común todas las ideas y necesidades del producto. La idea es la realización de un Moodle con un foro incorporado. Asimismo, una idea que puede ser atractiva es el uso de videoconferencia, con reuniones semanales entre Stuttgart y Milwakee.
En lo referente al sistema de información entre el equipo de diseño y el de ingeniería, me parece que la mejor opción sería la utilización de una base de datos común entre ambos departamentos o bien, el uso de un sistema CRM para poder poner en común toda la información de los potenciales clientes de nuestra nueva motocicleta, para ver qué orientación le daríamos al nuevo producto. Por tanto, considero que habría que haber estudiado antes a los clientes para haber evitado el fracaso de ventas que ha supuesto la V ROD, ya que no creo que se utilizaran CRM´S en su desarrollo.
Por último, en lo referente a la cultura y la imagen del producto, desde el primer momento se desarrolla el nuevo modelo con aras de revolucionar el mercado y más concretamente el mundo custom, al ser Harley Davidson una empresa que se lanza al desarrollo de un modelo prestacional y con una elevada carga tecnológica, cosa inédita para la fábrica de Milwakee, ya que abandonaron los motores de refrigeración por aire, sin inyección electrónica y con escasa capacidad para subir de revoluciones por un motor con refrigeración líquida, inyección, etc. Cuestiones que supusieron un grave problema para el equipo de diseño, ya que lo esencial era crear una motocicleta revolucionaria, pero con la esencia y elegancia de una Harley, con lo que no se quería perder ninguna de las esencias del diseño y sonido de una Harley.